Pernambuco acendeu um sinal vermelho. Dados recentes divulgados pelo Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (CISA), com base em números oficiais do DataSUS e do IBGE, revelam um crescimento alarmante no número de mortes no trânsito relacionadas ao consumo de álcool. Em 2023, o Estado registrou 576 vítimas fatais nesses chamados sinistros de trânsito, uma alta de 11,4% em relação ao ano anterior.

A taxa de 6,4 mortes por 100 mil habitantes em Pernambuco é superior à média nacional, que ficou em 5,8. Essa é a maior taxa observada no Estado desde 2017 e deveria ser motivo de ampla mobilização. O que estamos vendo é o retorno de uma curva perigosa que, por anos, vinha caindo. Desde 2010, houve uma redução de quase 18% nas mortes por álcool no trânsito, mas agora, em 2023, a tendência voltou a subir e isso não pode ser ignorado.

É importante dizer que não se trata mais de acidentes, e sim de sinistros de trânsito, conforme definem o Código de Trânsito Brasileiro e a ABNT. Um sinistro é resultado de uma escolha, de uma imprudência, de um ato consciente como dirigir após beber.

O perfil das vítimas também chama atenção: 88% são homens, principalmente entre 18 e 34 anos, ou seja, jovens adultos em plena fase produtiva e com toda uma vida pela frente. São pais de família, trabalhadores, estudantes, filhos e irmãos que morrem em vias públicas por decisões que poderiam ser evitadas.

Este editorial é um alerta às autoridades de trânsito, à Polícia Rodoviária Federal, à AMMPLA, à sociedade civil e, sobretudo, a cada condutor. É urgente reforçar as blitzes, fiscalizações com bafômetro, campanhas educativas e penas mais duras para quem insiste em beber e dirigir. A omissão, agora, pode custar ainda mais vidas.

Pernambuco precisa reagir. Não podemos permitir que o volante se transforme em arma, alimentada pela irresponsabilidade e pelo álcool. Que esses números não sejam apenas estatísticas, mas um ponto de partida para ação e consciência.

Waldiney Passos