Neste mês a Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba) e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) iniciaram a cooperação visando à reativação da Hidrovia do São Francisco. Além disso, foram estabelecidas as regras para a regularização documental do Porto de Pirapora (MG), que passará a ser administrado pela companhia baiana, e definidas as ações para a recuperação e movimentação das embarcações do município mineiro até Juazeiro (BA) e Petrolina (PE).

Durante o encontro, realizado em Belo Horizonte (MG), o chefe de gabinete da Codeba, Carlos Luciano, disse que, para que a nova Hidrovia do Rio São Francisco comece a operar, serão realizadas intervenções no trecho navegável entre Juazeiro, Petrolina e Pirapora.

“Cumprindo uma determinação do governo federal, estamos aqui estabelecendo uma cooperação mútua de ações estratégicas para desenvolvimento da nova hidrovia. A Codeba já contratou a empresa que está em Pirapora fazendo a recuperação e revisão das embarcações que vão desatracar e seguir para Juazeiro e Petrolina. No primeiro semestre serão entregues os estudos para iniciarmos a dragagem de manutenção do canal”, explicou.

O superintendente Regional do DNIT de Minas Gerais a cooperação mútua entre as empresas será benéfica para o Porto de Pirapora. “Nosso objetivo é tornar o Porto ativo e contribuir para o desenvolvimento regional”, comentou. O terminal, inaugurado em 1981, foi construído com o objetivo de movimentar granéis sólidos. Sob gestão da Codeba, o porto mineiro passa a integrar o projeto da Nova Hidrovia do Rio São Francisco, um dos mais importantes para a logística nacional e para o desenvolvimento regional do país, fundamental para o abastecimento do Sudeste e dos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia.

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