Durante entrevista, o gestor de Políticas Públicas da Prefeitura de Juazeiro, Paulo Lima, falou sobre os impactos das obras da Travessia Urbana no trânsito da Juazeiro e de Petrolina, especialmente na Ponte Presidente Dutra, principal ligação entre as duas cidades.
Segundo Paulo Lima, a obra executada pelo DNIT é complexa e envolve a construção de viadutos, pavimentação de áreas de ligação e intervenções em redes antigas de água e esgoto, o que exige alinhamento constante com os órgãos municipais.
A previsão contratual é que o viaduto principal seja concluído até julho do próximo ano, com expectativa de que toda a obra esteja finalizada antes de dezembro.
O gestor destacou que o Viaduto 01, por ser vazado, permitirá melhor integração entre os bairros, evitando a divisão da cidade. Ele explicou que a ligação entre o Viaduto 01 e o Viaduto 02, próximo à área do comércio atacadista, só poderá ser executada após a conclusão estrutural, o que reforça a necessidade de paciência da população diante dos transtornos temporários.
Paulo Lima ressaltou que o prefeito Andrei Gonçalves determinou maior protagonismo do município junto ao DNIT e à construtora responsável, algo que, segundo ele, não ocorria anteriormente. A prefeitura passou a participar diretamente das decisões para reduzir impactos no trânsito e no comércio local.
Sobre o fluxo de veículos pesados, o gestor explicou que as restrições adotadas são fruto de decisões conjuntas entre órgãos federais, estaduais e municipais. Veículos articulados passaram a ter circulação limitada a horários específicos, principalmente fora dos horários de pico, para evitar colapso no tráfego urbano e prejuízos à economia regional, fortemente ligada ao escoamento da produção agrícola.
Ele também chamou atenção para a ausência de rotas alternativas e de uma segunda ponte, considerada uma necessidade antiga da região. “O problema não é apenas de Juazeiro ou Petrolina, mas de todo o Vale do São Francisco”, afirmou, defendendo um planejamento integrado de mobilidade urbana entre os municípios.
Por fim, Paulo Lima reforçou que, apesar dos transtornos, as obras da Travessia Urbana vão melhorar significativamente o trânsito após a conclusão, mas alertou que elas não resolvem sozinhas todos os problemas de mobilidade. Segundo ele, a solução definitiva passa por planejamento regional, investimentos estruturantes e cooperação permanente entre os entes públicos.
